二．系统分析与设计：
采用OOP分析的关键就是要对问题的对象空间的分类（类的分析与设计，这一点跟面向过程的流程图设计不太一样），也就是在整个系统中包括那几个类，每个类包含那些属性特征和行为特征。对于上面的电梯问题，很明显有两个类：即电梯类和乘客类（从所设计到的对象描述可以观察到，但是有的问题即使这一步也要仔细分析）。电梯类应该反映所有关于电梯状态和行为的信息，而乘客类也应该反映这些信息。综合上面问题的表述，现在将分析结果整理如下：
乘客类：
Cpassenger
{
bool bInLift; //是否在电梯里
bool bSignal; //发出请求标志
bool bStart; //仿真启动标志（false标志仿真结束）
Cstring flag; //标识每个人得序号以及需求层数
Int iAtFloor; //所在楼层
Int iToFloor; //要去得楼层
Int iLifts; //已经乘坐电梯得次数了
Int number; //乘客得序号
} |
电梯类:
Celevator
{
bool bStart; //仿真开始标志
int iAtFloor; //当前所处得层数得起点
int iToFloor; //即将去得层数
int iPassengers; //电梯里得人数
bool bStop; //电梯停止标志
bool bIsEmptyOperation; //电梯是否空载运行
CArray<CPassenger,CPassenger&> m_passengers; //存放载处于电梯里面得乘客
} |
这里说明一下，CArray<CPassenger,CPassenger&>是MFC里面的一个模板集合类，第一个参数表示该集合所存储的类别，第二个参数表示对该集合里面的元素所采取的访问方式,这里采用的是引用的访问方式，这种方式通过传递32位指针来进行访问，它同时兼有地址访问(效率高)和值传递的双重优势，现在一般对大的对象的存取一般提倡使用这种方式。
另外，这里也引用了view类，定义如下：
class CLiftsimulationView : public CFormView
{
UINT m_nTimer;
int k;
int n;
int l;
int s;
int t;
int floor;
CPassenger m_passenger[100]; //最大为100个乘客
CElevator m_elevator; //一个电梯
int iSrcFloor,iDesFloor; //分别代表载客时得起始楼层和终结楼层,用在ontimer中
int iEmptySrcFloor,iEmptyDesFloor; //分别代表空载时得起始楼层和终结楼层,用在ontimer中
int itimes[41];
DWORD ElapseTime;
void DeleteColor(int src);
void DrawColor(int src,int increment);
}; |
这里大致把各个对象的成员设定出来了，为了方便存储，将所有的变量定义为public的类型，这样可以提高存储的效率，当然了，它也破坏了OOP封装的思想，降低了对象与对象之间的隔离性。这里因为问题不是很复杂，所以我们采用前面的方法。至此，类设计基本结束了，当然了，很多时候不是一开始就可以把类设计得很好，往往都是要先设计一部分，然后在后面得问题得处理中，还要对原来设计的类结构进行添加和删除工作的。这里要特别注意的是类设计的最终目的是降低系统的耦合，达到程序逻辑与数据之间的分离，更有利于代码的编制和维护。
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